月度归档：2011 年3月

平安车险，平安车险代办年检就是垃圾

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当初电话推销的时候讲的好好的，说代办年检车管所的费用都不用出。我都还仔细问了，就是车管所那100块钱手续费是不是也不用，那推销的业务员还说的好好的说代办年检不用自己花一分钱，全部免费。我说那车管所手续费什么的都不需要吗？她还说是的，但是不包括年检不合格的其他费用。这说的过去，妈个，当初办的时候口口声声就这么说的，所以才保了他们的。价格其实也没便宜多少。
昨天打电话给代办年检的那地方，说只是帮忙带带过去，其他费用还是都要自己出，晕乎啊，这4S店那的会员卡都有免费服务的吗？又有什么实质性区别啊？当初讲的好好的，却这不是真的。想想真的很想骂他们一顿。但是骂了么，那业务员就啥啥解释一通，想想呢，做这个又不容易，突然就有那种同情之心了，但是当初不应该骗我的么。明年绝对不要保他们的了，骗我上钩。。。。。
还那个代办年检这么麻烦，要到云东路那这么远的地方集合，然后一起过去，还有时间规定说要8点钟前到那，每个星期才星期一和星期三两天，简直就是一点也不方便。当初还不就是为了方便点，还可以省点钱。现在是钱也没省，一点也不方便。

各位还是如果要保的阳光车险的话，还是三思而后行啊，其实也没便宜多少的，4S直接保也可以省去很多麻烦，而且会送机油，油漆什么的，如按价值来说两个抵起来都实惠不了多少。还有个好处就是4S那办的有业务员，出险了基本上业务员可以帮忙干很多事情。电话车险就不太一样了。。。。。

德邦物流也是那么的垃圾，时效延误很正常

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其实起初对德邦的影响很好，每次浙江绍兴发广西南宁都是第四天到货，而也收过几次广东发到这边的，也都第三天准时到货。可这两次我偏偏很急的货，两件都延误。
真的很气人，打他们客服电话，竟然都还不承认延误，推卸责任，说什么发货当天不计算时效，要第二天计算，延误就延误，干嘛还要推卸责任，既然延误了，为什么不想着办法去帮客户解决呢？还要我赶50多公里路去柯桥赶杭州提货。

实在气人，打了投诉电话，说给联系，给我回复，等个半天都没有消息，再等都一天估计都要过去了，这有屁用啊，啥服务效率，人家对件急才来求救与你们的，说联系后回复，让人的是无止境的等待，推延其他解决办法不说，到最好还一点回复都没有。

让人气人的是，做错事情一点都不承认，网站上明明写着第三日提货，发货当然为第一日，还特别注明了，竟然说发货当天不计算时效，说网站上错误的。这东西你们黑白都是自己说，能到了就说是自己很准时，不能到了就来忽悠客户，来给客户解释不计算时效了。

又不是第一次用你们，也不是就碰到你们，去发货的时候到哪个网点问，都会跟你说隔天到，发货都算时效，到不了了就来跟你说不是这么计算的，我朝他娘的。忽悠谁啊，诶。

德邦垃圾，推卸责任，延误时效，不承认错误，德邦垃圾，推卸责任，延误时效，不承认错误，德邦垃圾，推卸责任，延误时效，不承认错误。

最近我是要被物流公司 气死了。诶，真是太郁闷了。

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前几天由于日本地震的原因，那手摇的应急物品都卖的比较好，所以进货也都很急，发的都是德邦，都算好的很急，但是本来广东到绍兴都第三天可以到。刚前面一次提的也刚好都3天到了，可是偏偏这两次急的，一次都没到。我真是太郁闷了，两次都这样，都第三天只到了杭州，打客服，打投诉电话，反正也没这么好给我特地送到绍兴，结果后来还是到杭州去提货，两次都去杭州提的。

因为这边买家都等的很急，有些也都耽误一天了，货到杭州了，唯一能应急一下就只能去杭州提货，那两次提货中饭都每吃，整个人都累垮了，中午的时候赶杭州，基本上提货加来去时间要两个半小时，赶回来差不多都2点多了，又急着打包，根本没时间吃中饭。
其实主要还是为了给这么多买家等着收货，只能给及时发货了，也为了为自己的网店负责，尽自己的全力做能做的。既然已经到杭州，可以有一个办法能提货，发掉一部分货，也就这么做了。这两天实在太累。

但是让人跟家无语郁闷的是，这次那边第三次给我发货，这次对这个货不是很急，可偏偏就第三天到绍兴了，很正常。这气不气人。让人实在无语，德邦物流也是那么的垃圾，而每次发的都是精准卡航，承诺时效是第三天12点30提货。

还有一件，是韵达快递的，我发的就是这个快递，但是这次对这件货很急偏偏他就给延误了，本来今天就可以到我这边，深圳发过来的，正常情况都是第三天可以到。可这次郁闷的是，人家偏偏直接深圳将件发到上海中转站去了，这种情况真是气死人啊，诶。又延误一天，不知道明天能到与否，只能乞求老天给予帮助吧。不要在出错了，给送送过来吧。

关于汽车落水的逃生办法

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1、车子不会立即沉入水中，一般要2~3分钟，这点大家都看到了（当然是在车窗都没开的基础上）

2、车内还没进水时由于内外的压力差，车门是很难打开的。节目里，那个男的试了几次也没把门打开到能够游出来的地步。

3、不管是手动的还是电动的车窗，落水后都能打开。这个终结了某些落水后车窗打不开的流言。在水还没超过车窗时，打开车窗逃生是第一次机会。

4、车内进满水后，车门也不是很好打开的。因为有水的阻力以及车门的重力。节目里，那个男的在水注满车厢前吸足一口气，再用肩膀顶开车门的。估计力气小的及女性是很难办到的，这时可以试着用脚把门踹开。这是逃生的第二次机会。

5、车窗不是这么好砸开的，没有利器的话，可以用高跟鞋或者手肘试试，不过玻璃碎裂的过程也会造成损伤。实在打不开车门，可以试试这个办法。这是逃生的第三次机会。
总结来说，第一次机会需要快速的反应，因为水没过车窗后再试图打开车窗，涌入的水会使人手足无措。第二次机会需要非常的冷静，不过这也是最好的机会。由于许多车都贴了膜，第三次机会对许多车主来说就不存在了。。。

●车辆落水如何逃生：

当汽车不慎落水时，因事件是瞬间发生，每一秒钟都非常珍贵，当事人千万不能慌张，尤其是不会水的人，首要的事就是通过车窗逃生。因为外部水的压力较大，可能这时已经很难打开车门，但不管是通过电动还是手摇，或者破坏的方式，一定要打开车窗，这样才有逃生的希望。不会游泳的人，只要浮出水面，也会有更多获救的希望。关闭车窗既不能阻挡车内进水，也会闭绝空气，打电话通报失事地点也无益于求生。

逃生的办法是这样的：

由于车辆不会马上被水填满，所以 大概有几分钟的时间做准备：

首先平稳住心理，告诉车上的家人不要慌张，做好深呼吸，等待水的慢慢侵入。

等到水快满的时候，喊123吸足一口气，开开车门逃生。或摇开车窗逃生。因为水满了，里外压力基本相同，开门是可以的。注意在车落水后，要马上打开电子锁，以备失灵，要用手动方式打开电子锁，即把插销用手拔开。

如果有条件，可找大塑料袋套在头上，脖子匝紧，塑料袋内的空气可以够你上浮的氧气。

刹车突然失灵时的应急处理

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制动突然失灵时的应急处理：

1、制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面。

2、制动防抱死装置系统(ABS)，可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度地发挥制动器的效能。

3、安装防抱死装置的车辆制动时，可用力踏制动踏板。

4、未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要轻踏或间歇踩踏制动踏板。

5、未安装制动防抱死装置的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。

6、行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，利用“抢挡”或驻车制动进行减速。

7、下坡路制动突然失灵时，可采用的办法是：将车辆向上坡道方向行驶；用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦(或用前保险杠侧面撞击山坡)；利用道路边专设的避险车道停车。

8、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机作用控制车速。

9、制动失灵后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。

10、制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”的原则。

11、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况，后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。

12、为发挥最大制动作用，使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧。

13、出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。

转向突然不灵、失控时的应急处置

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1、驾驶人发现转向不灵时，正确的做法是：尽快减速，在安全地点停车，查明原因。

2、装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速，选择安全地点停车，查明原因。

3、转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应果断地连续踩踏、放松制动踏板，使车辆尽快减速停车。

4、当车辆转向失控，行驶方向偏离，事故已经无可避免时，应尽快减速，极力缩短停车距离，减轻撞车力度。

5、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车。

6、驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。

7、转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。

汽车轮胎爆胎时的应急注意事项

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1、发现轮胎漏气时，驾驶人应紧握转向盘，慢慢制动减速，极力控制行驶方向，尽快驶离行车道。驶离主车道时，不可采用紧急制动，以免造成交通事故。

2、后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，双手紧握转向盘，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。

3、驾驶人意识到前轮胎爆裂时，应双手紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶。前轮爆胎时，危险较大，驾驶人一定要极力控制转向盘，迅速抢挂低速挡。前轮爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。

4、行车中发生爆胎时，驾驶人尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆缓慢减速，切忌慌乱中急踏制动踏板，以避免车辆横甩发生更大的险情。

5、行车中轮胎突然爆裂时的正确做法是保持镇静，缓抬加速踏板，紧握转向盘，控制车辆直线行驶，待车速降低后，再轻踏制动踏板。

6、轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形，温度升高而导致爆胎。

7、避免爆胎的正确做法是定期检查轮胎，及时清理轮胎沟槽里的异物，更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。

红色警戒快捷键大全

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A：点取玩家，结盟。（建议不要等看到盟友后再结盟，因为结盟以后盟友之间所探索的地图可以共享，如果直到看到盟友后才结盟，不仅容易误伤！还浪费了许多时间去探索地图。强烈建议一开局不久时，利用等待建造完毕时，立即结盟）
B：警示信标，提示盟友。可以配合交谈键。选取，按del键，取消。（有的版本没有这项功能。特别是在多人联线时，比较有用。比如自己已经没有任何战斗力，或者已经完全被击败，全图已开，而盟友没有全图时你可以帮助盟友指示箱子的位置，以及基地的位置。点击信标后，回车，可以敲入一些提示性的语言，比如：红色老家！）
C：欢呼，气势。
D：能使美国大兵、辐射工兵等蹲下或站起；坦克变形等；尤里里的苏军米格直升机D，可以架小型巨炮。可是很多兵种只有在以后版本才有D的功能。大家可以多试试。
E：兵营栏。
F：聚焦跟踪。（这个功能尤其要掌握。很多刚开始玩红警的朋友，忘了把自己的部队派到那里了，这个时候F功能就可以起很大的作用了。比如你想知道1编队在那里，你可以按1，然后按F，马上就可以切换到1编队的位置）
G：警戒。千万不要忽视用它，G后，感应范围与攻击主动性都会明显加强。
H：将屏幕直接切换到主基地的位置，即使他已经收起或开到其他地方。
K：维修模式，鼠标左点建筑。
L：变卖模式，鼠标左点建筑。
M：下一个部队M. N：上一个部队N. p：选择屏幕内的所有作战部队。如果你连续按两个P，就将选择你所管辖的所有作战部队。
Q：建筑栏；移动攻击。
R：战车生产栏。
S：取消命令，当坦克被指派去某一地方后，你想取消该命令，即可按S，被派遣的部队会马上停下来原地待命。
T：全选屏幕内所有的你当前所选择的同类型部队（包括非战斗部队）。如果连续按两次T，就会全选你管辖内的所有你当前所选择的同类型部队（包括非战斗部队）。
U：以生命值为准选择部队。
W：特种建筑（武器）栏。
X：部队散开。（防止部队被碾压很有用，用他就在也不用一个一个地摆大兵的位置了）
Y：以精锐为准选择部队。
Z：路径。

5：观点居中（没有太多的用途）。

space：切换到事件（信标）地点。
Alt：坦克碾压模式；飞机的特殊功能。
ctrl：牵制攻击。当进攻时可以使战斗部队在最远的距离攻击目标。这在己方部队不多而敌人防御很强的时候尤其有用。
方向键：微动屏幕方向。
Home：与盟友交谈，输入句子，按回车键。
Enter或End：与所有人交谈，输入句子，按回车键。
F5 ~ F12：多人联机叫嚣语言。

ctrl＋数字键：将所选择的部队编号。
ctrl＋F1、F2……：地域编号。很有用，特别是初期，没有雷达的时候。选取地域，按F1、F2……
ctrl＋shift：移动攻击。坦克战时，强烈推荐！
ctrl＋Alt：保护。选取部队，保护其他部队、建筑物或者一块区域

关于战地之王AVA、CF的窗口化工具

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这几天玩了腾讯的这两个山寨游戏，不过有点不爽的是，都没的窗口化，而且切出屏幕后，然后在回去很不爽，简直就是超级不爽。操作起来太麻烦了，但是有是挂着QQ，想玩下游戏，在随便聊一下。找了好久都没找到好的窗口化工具。

突然想到，用WM装个虚拟机，然后虚拟机装个XP 或者98,然后在里面玩游戏，应该可以。哈哈，估计现在的硬件，98的驱动都找不到了。。。。。。不过可能会卡，下次试试看。这个方法应该可行。