1、车子不会立即沉入水中，一般要2~3分钟，这点大家都看到了（当然是在车窗都没开的基础上）

2、车内还没进水时由于内外的压力差，车门是很难打开的。节目里，那个男的试了几次也没把门打开到能够游出来的地步。

3、不管是手动的还是电动的车窗，落水后都能打开。这个终结了某些落水后车窗打不开的流言。在水还没超过车窗时，打开车窗逃生是第一次机会。

4、车内进满水后，车门也不是很好打开的。因为有水的阻力以及车门的重力。节目里，那个男的在水注满车厢前吸足一口气，再用肩膀顶开车门的。估计力气小的及女性是很难办到的，这时可以试着用脚把门踹开。这是逃生的第二次机会。

5、车窗不是这么好砸开的，没有利器的话，可以用高跟鞋或者手肘试试，不过玻璃碎裂的过程也会造成损伤。实在打不开车门，可以试试这个办法。这是逃生的第三次机会。
总结来说，第一次机会需要快速的反应，因为水没过车窗后再试图打开车窗，涌入的水会使人手足无措。第二次机会需要非常的冷静，不过这也是最好的机会。由于许多车都贴了膜，第三次机会对许多车主来说就不存在了。。。

●车辆落水如何逃生：

当汽车不慎落水时，因事件是瞬间发生，每一秒钟都非常珍贵，当事人千万不能慌张，尤其是不会水的人，首要的事就是通过车窗逃生。因为外部水的压力较大，可能这时已经很难打开车门，但不管是通过电动还是手摇，或者破坏的方式，一定要打开车窗，这样才有逃生的希望。不会游泳的人，只要浮出水面，也会有更多获救的希望。关闭车窗既不能阻挡车内进水，也会闭绝空气，打电话通报失事地点也无益于求生。

逃生的办法是这样的：

由于车辆不会马上被水填满，所以 大概有几分钟的时间做准备：

首先平稳住心理，告诉车上的家人不要慌张，做好深呼吸，等待水的慢慢侵入。

等到水快满的时候，喊123吸足一口气，开开车门逃生。或摇开车窗逃生。因为水满了，里外压力基本相同，开门是可以的。注意在车落水后，要马上打开电子锁，以备失灵，要用手动方式打开电子锁，即把插销用手拔开。

如果有条件，可找大塑料袋套在头上，脖子匝紧，塑料袋内的空气可以够你上浮的氧气。

制动突然失灵时的应急处理：

1、制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面。

2、制动防抱死装置系统(ABS)，可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度地发挥制动器的效能。

3、安装防抱死装置的车辆制动时，可用力踏制动踏板。

4、未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要轻踏或间歇踩踏制动踏板。

5、未安装制动防抱死装置的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。

6、行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，利用“抢挡”或驻车制动进行减速。

7、下坡路制动突然失灵时，可采用的办法是：将车辆向上坡道方向行驶；用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦(或用前保险杠侧面撞击山坡)；利用道路边专设的避险车道停车。

8、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机作用控制车速。

9、制动失灵后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。

10、制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”的原则。

11、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况，后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。

12、为发挥最大制动作用，使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧。

13、出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。

1、驾驶人发现转向不灵时，正确的做法是：尽快减速，在安全地点停车，查明原因。

2、装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速，选择安全地点停车，查明原因。

3、转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应果断地连续踩踏、放松制动踏板，使车辆尽快减速停车。

4、当车辆转向失控，行驶方向偏离，事故已经无可避免时，应尽快减速，极力缩短停车距离，减轻撞车力度。

5、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车。

6、驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。

7、转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。