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汽车机油SM级 SL级

——-关于SL与SM机油不同的性能特点,再次说明一下。东本公司指定的机油性能等级最低标准为SL级别,该机油是2001年制定的等级标准。SL机油具有较好的高温清洁性、更低的机油损耗和节省燃油等特性。
——-SM是最新标准机油,与SL机油相比,最重要的变化之一是降低磷含量。SM机油进一步提高氧化稳定性、高温抗磨性、高温沉积物控制和泵送流动性,可以减少积碳,低温表现更好,也具备减少机油损特性。
——-关于机油的粘度等级(W),主要是对使用环境温度的限制,各地区温度差异很大,可以视温度变换灵活掌握。

机油漫谈机油漫谈 
一、首先大家都知道,机油分四种类型 
1、矿物油 
(1)矿物油;这种机油抗氧化能力强,性能稳定,缺点是需要添加油膜强化添加剂,但加入油膜强化添剂之后增加了磨擦阻力此外,这种机油清净性较差.从近期发展来看这种机油的高性能化已有了较大的障碍. 

2、植物油 
(1)植物油是由植物的种子制造的机油,植物机油的油膜型成能力非常高,润滑性能也十分优秀.缺点是容易氧化,在高温时组成成份容易分解变质,粘污发动机.以前赛车经常采用植物油,短时间后分解进行保养,现在被用来做安XX驰抗磨添加剂,短时间来看的确不错,但时间一久给发动机带来负面影响,所以那些经销商往往说不用一直加隔五次加一次就行了,因为机油本身有清洗作用,用后面四次来清洗前面的一次. 在现代赛车方面也感到十分不方便,总之植物油无论是抗氧性还是润滑性其提高的可能性都有一个限度.大家小时侯玩过空模发动机吧?它就是*蓖麻油的作用,连活塞环都不用,只是用完后就要大修了。 

3、稠化机油,(半合成机油) 
(1)这是一种产物.我个人建议没必要在这里多说,因为大家都知道矿物油和添加剂这是两种合一的产物.关健是厂商在里面投入多少精力和成本,15%的机油也称为半合成机油,80%的机油也称为半合成机油.它的优点使用泛围大。列如(SAE.10W-40),缺点是高温时易产生油泥与积碳,毕竟有矿物油成份。所以赛车不使用稠化机油,因为赛车的使用条件固定,只使用与当时气温条件相匹配的机油。 

4、全合成机油 
合成机油研制于30年代左右,近20年合成油有很大提高.目前赛车大多使用合成油来代替植物油,虽然价格高于普通油但是它的清净性润滑性,冷却性,密封性都高于矿物油.如果标注为本100%合成机油,该油是纯合成机油。一般厂家把自己的产品都有个保险系数,如果是自己改装的车辆,我个人建议还是用兢技机油,因为一般出厂时车辆油道油压为3kg/平方厘米,而兢技机油能达到4.2~4.5kg/平方厘米。另外它的冷启动摩擦系数很好,在极速运转30分后油温还能保持95度左右。 
合成基础油则利用化学方式將原油中的小分子,如乙烯﹝C2H4 ﹞合成为较长、较复杂的化学成份结构。由于这些组合方式均利用人工方法控制分子排列的长短和形状,故称之为合成机油。 
API(美国石油协会)对基础油共分五类,通常对第三类和第四类基础油称为合成油。通常的合成油通常为:PAO类,XHVI类,酯类。此外VHVI类基础油性能介于合成油和矿物油之间,虽有人称其为合成油,但其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距。PAO和XHVI是最广泛用作发动机油的基础油,其中,XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油,美孚的合成机油主要以PAO为原料,嘉实多的合成油多以酯类为基础油。XHVI与PAO性能相近,但酯类发动机润滑油在抗氧化性上性能与前两种有一定差距。 

二:机油的七种作用 
1、润滑 
2、分散应力 
3、冷却 
4、密封 
5、防锈蚀 
6、清净 
7、降噪。 

三、世界各润滑油公司的动向 
埃索兼并美孚,原埃索只是美孚公司下边的子公司。 
日石兼并三菱,组成新日本石油股份有限公司。 
Bp买断嘉世多。 

四、各种车辆原厂油明细表 
1、奔驰用美孚 
2、宝马用嘉世多 
3、大众用福斯 
4、丰田用埃索和日石 
5、本田用出光 
6、现代用SK 
7、雷诺用ELF 
8、铃木用日石 
9、尼桑用出光 
等等…..还有很多不一一列举,总之,大家要注意,德国车与日本车的材质不一样,德国的高速公路是没有限速国家之一,所以它采用的材料要比较高,而日本在出厂时就把车速限制死,所以它选用的材料比较廉价.用油同样也不一样:日本在机油添加剂方面下了很多功夫来弥补这一点的不足,这样才能做到价廉物美.以前汽车和摩托车用油也不一样,摩托车很多机油都含有钼的添加剂,讲究启动瞬间就可以行驶,而汽车的摩擦面积较大,所以是考虑怎么降低摩擦系数,汽车的油不可以当作摩托车的油使用,但现在随着添加剂的发展与进步,IDEMITSU(出光)给尼桑风度的车型配制所研究出来的产品,已经成功的解决了这一问题。小油底壳也能用V6引擎。 

五、建议使用原厂油 
实际上大家也知道每种油,如果标号一样它的性能也是差不多的。这是指大公司的机油,小公司我就不知道了。因为油的添加剂加工工艺相当复杂,而小公司没有这些昂贵的设备,它在添加剂加如时没法均匀搅拌混合,使机油质量不稳定,所以往往一些小公司它的产品价格升降幅度很大。而生产厂家的设备比较全,而且这些机油供应商都共同参与新品的开发,所以对发动机的性能比较了解。油可以从高用到低,列如1972年SE-80年SF-89年SG-93年SH-96年SJ-01年SL。这是机油API等级,也就是代表什么年代出的车子所用油的等级。每个年代热处理技术不同,所以要求供应商油品的要求更加提高。另外SH~~SJ~~SL在向环保方面发展,所以SL可以用在下面任何API等级以内。SJ 是目前最基础等级。 

再谈SAE粘度等级…. 
低温粘度 高温粘度 
SAE粘度分类 CCS粘度 MRV粘度 动粘度100℃ TBS粘度150℃ 
温度 上限值 温度 上限值 下限值 上限值 下限值 适用 
0W -30℃ 3.250 -40℃ 60.000 —- —- —- 
5W -25℃ 3.500 -35℃ 60.000 —- —- —- 
10W -20℃ 3.500 -30℃ 60.000 —- —- —- 
15W -15℃ 3.500 -25℃ 60.000 —- —- —- 
20W -10℃ 4.500 -20℃ 60.000 —- —- —- 
25W -5℃ 6.000 -15℃ 60.000 —- —- —- 
20 — — — — 5.6 9.3 2.6 
30 — — — — 9.3 12.5 2.9 
40 — — — — 12.5 16.3 2.9 0w40.5w40.10w40 
40 — — — — 12.5 16.3 3.7 15w40.20w40.25w40.#40 
50 — — — — 16.3 21.9 3.7 
60 — — — — 21.9 26.1 3.7 
[W]是Winter,即冬天的意思 
CCS粘度(Cold-Oranking Simulator法) 
MRV粘速(Mini Rotary Viscometer法) 
TBS粘度(Tapered Bearing Simulator法) 
注; SOHC单顶凸轮轴与VTEC减半 
选油方法; 
新车,列如1~~~4万公里时选5W40就够了,4~~~8万公里选5W50,10~~~20万公里以上就用60,因为还不能忽视机油泵的磨损,自润轴承与曲轴连杆间隙大小等等,所以用油膜较厚的型号来替代。摩托减半。这是根据摩擦系数大小来确定。 

例如: 
1、本田、VTEC引擎它用的油只有5W-30,看上去指数很低,但是这款油是最适合这款发动机的机油。相对本田车的摩擦系数也是最小的,对VTEC的结构也是发挥最大的作用。本田有很多车是用专用油,例如:VF系列. 
2、川崎、川崎摩托的离合器与铃木、山叶的不同,中间夹有金属片。这是为弹离合器这一动作特定设置的。此片要求很高,为了散热耐用表面进行特殊处理,喷涂一种类似与钛合金的保护层,钛的优点是很耐磨,缺点是容易粘合其他金属,为了避免这种现象,所以在机油中添加添加剂来解决这个问题。是不是很多人都觉得川崎与本田离合毂在怠速时都有异响,本田是捏离合器才有,而川崎捏离合器才没有,这是因为离合器的压板位置正好相反。所以他们的机油与一般摩托车机油不同,都是属于特种机车用油。所以有很多车设计用途不同,而选用特定的机油。例如:川崎用的是(昭和壳牌)或(矫马JOMO日本能源).可是,昭和壳牌与我们国内的壳牌完全不同,连香港青衣油库的壳牌都无法替代.这一点壳牌的供应商非常清楚.我本人也是受害者之一.我以为国货不行换青衣的.结果离合毂还是出声了,时轨链也拉长.新发动机啊! 
3.XJR是用昭和壳牌与???????????(日本矿业共同石油)这两家公司提供,型号是??????????10W-40,也属于特种机油。在油冷与水冷的车子有区别,油冷的车子为了防止摩擦力增加来防止油温过高所以用钼这种添加剂,这种添加剂在涡轮增压的车子用油普遍使用。因为机油SAE粘度分类40有两种;一种是欧洲标准与日标所以TBS粘度也不同@150℃(mpa.s)0W40?5W40?10W40的下限值为2.9,15W40,20W40,25W40,#40下限值为3.7,由于欧洲发动机的平均温度比北美高。所以并不是GPS半合成就能解决问题,以前我在上面也说过半合成油关键是看厂方,15%也是半合成,80%也称为半合成。??????????10W-40要求较高,对于油冷器内部的清洗与散热有很大作用,这是为了防止高温时机油气泡产生,使液压挺杆工作稳定。这种油国内没有,实在不行就买涡轮增压全合成油. 
  在国内往往这类专用机油种类很少,很多特定机油无法买到。像在前面我看到本网站有位叫“不羁的风”他拿的特种油就很不错,但不是适合所有车型,不知”不羁的风”是否还有别的油,例如:兢技用油? 
  以上是我个人意见,希望大家不要再乱用添加剂,用原厂油或者好一点的合成机油就行了,因为添加剂酸碱性我们都不知道,所以最好不要使用。 
ELF与(比利时产)壳牌性能很接近,昭和壳牌我没试过。出光与嘉实多性能很接近,但起步没有速马力强,但尾断还是很强。美浮与阿吉普差不多。 
空滤,空滤不仅仅是进气燃烧过滤装置,也是曲轴箱呼吸装置,所以空滤的好坏与油的老化程度也成相应的比例。如果想要起步力量大最简单的方法就是换一个高流量的空滤。 
再说,电视上所看到的不假,但它只给你看油膜和润滑性,没给你看负面的一方.这些厂商只顾赚钱,不顾别人的财产怎样,太黑心了,如果它是一个好的产品,它就用不着对你一个人推销了,直接去找厂商,那不是全有了吗?还有,他们说换几次机油加一次XXX添加剂,目的是让这几次机油把发动机的污垢清洗后,再一次进行污染,因为发动机油本身就有清洗成分.还有,在宝钢冷扎时,只用菜油,为什么不用安那个XXX,你摩托车才多少一点,宝钢拉一吨冷扎钢要用多少油?现在的4S店看着巨额的利润和回扣,都不顾老百姓的感受,叫人心寒. 

后机油动向; 
在今后的几年,世界机油产品将有较大程度的技术飞跃: 

  2004年,马上要问世的GF-4/SM机油 
  2005年即将问世的Euro IV机油 
  2007年即将问世的PC-10 
  2009年将要问世的GF-5机油 

  到2007年,费托合成润滑油基础油(FTBO)的出现将是下一次润滑油基础油质量的大飞跃。这类基础油比PAO的粘度指数更高,并且在许多方面其工作性能超过PAO和现在的III类基础油。 

  未来润滑油的发展动力主要来自两个方面: 

  一是降低润滑系统成本,延长换油期,通过设备长寿命运行使操作费用大大减少。 

  二是在工作条件下长期对环境无害和安全。 

  21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有以下6点: 

  (1)热氧化安定性好; 
  (2)低挥发性; 
  (3)高粘度指数; 
  (4)低硫/无硫; 
  (5)低粘度; 
  (6)环保性 

  北美 

  美国现行的机油标准为API SL/GF-3规格,04开始推出GF-4和SM规格。现行和新出台的规格中都包括燃料经济性试验,分别是IV A和IV B试验。以程序IV B试验为例,它代表着今天采用滚柱随动阀系的美国发动机技术,它对缺乏添加剂的边界摩擦不敏感,但对油品的粘度非常敏感,要通过该试验,必须使用高粘度指数/低粘度的基础油。提高燃料经济性的目的就要减小油耗,这对油品的挥发性提出更高的要求。 

  欧洲 

  为了满足燃油经济性的目标要求,欧洲汽车生产商开始选择SAE 0W-30 作为他们出厂新发动机的装车油;售后服务用油包括了SAE 5W-30/40油,以便达到新一代发动机对高温高剪切(HTHS)粘度的苛刻要求,几个OEM(包括大众、福特和Opel)在它们最新的发动机上优先采用带有较低HTHS粘度的机油,而其它的OEM(如奔驰和宝马)则更不允许HTHS粘度低于3.5mPa•s的高标准。   而且换油期已被普遍延长,其平均标准为1.5-2.0万km。就大众和奔驰而言,OEM规定的汽油机的最长换油期为3.0万km。由于欧洲发动机的平均温度比北美高,所以这些地区要求使用低挥发性的基础油,以避免在发动机温度较高时润滑油变稠,从而影响燃油经济性能的保持、换油期和排放控制。欧洲发动机油挥发性的要求比美国更为严格,如ACEA A3/B3规格的基础油要求Noack挥发性为13%(而美国现行的的GF-3为15%)。也就是说,今后选择机油的时候,尤其是欧洲车,要看是否通过了ACEA2002、VW502.00等最新标准! 

大家在好好想想,拿来的走私车再年份久。但是发动机声音都不错。但是拿到国内开上一年后听听发动机声音如何?在国外开那么久的车都没事,为何在国内开不上一年,发动机什么杂音都出现。。。。。。  

做淘宝来的第一次被快递退件了。

     真郁闷,昨天发了一件到云南的今天被退回来了,说是里面有电池不能走航空,以前也发过类似的件,都没遇到过这个情况,这次没逃脱,真倒霉。话说回来 带电池走航空件又没关系,难道电池都不能上飞机,这个又不是什么液体的大电瓶是什么的,就几节充电电池。规定是带电池的都没法走航空的,但是这年头不带电池的产品很少很少。就连个手表、手机等都带电池呢。再说想不通这个东西哪里有危害到飞行安全呢?

估计也是做做样子的吧,碰了严的时候,或者什么来查的时候,就退个件回来,这么多月来,航空件也走了很多了,诶,真的是第一次碰到。郁闷了。

快速解读DTC故障码【转】

P0420:催化器效率低,不得不换三元催化,幸运的能让4S店出一半,不幸的只能自己出钱了。
P1549:IMRC阀体故障,主要是由于进气歧管里面涡流叶板积碳过多导致

 


还有车主有时会出现U1900故障码,但不影响驾驶。

另外常见的故障码:
B1932 驾驶侧气囊回路开路或电阻过高
B2089 副驾驶侧灯光故障

其实,目前汽车的智能化程度很高,如果遇到故障灯亮,应该及时通过车载电脑读出故障码DTC了解故障的大致原因(就是在车载电脑的工程模式下,有一项就是DTC # XXXX)。自己可以学会识别DTC故障码,这样有助于快速判断故障根源,避免走弯路。

每个故障码都有特定含义,知道了大概问题所在,基本不会被忽悠,也能避免少走弯路(本来是排气系统一个小传感器的问题,有维修人员可能让你进排气系统都换)。

然而,一部车的故障码成千上万,怎么能记得住?其实故障码的编码是有规则的,掌握了规则就不难了。

下面看一下标准的DTC编码规则,例如这个故障码为P0420.

第一个字母表示故障类别:

P-动力系统

B-车身

C-底盘

U-网络或通信

第二位的数字分两类,国际标准(0)或者厂方自定义(1)。

第三位的数字表示子系统:

1-燃油和进气测量

2-燃油和进气测量

3-点火系统或引擎点火相关

4-辅助排放控制

5-车辆速度控制和怠速控制

6-车载电脑和输出信号

7-传动系统控制

8-传动系统控制

9-控制模块、输入输出信号等

又遇到个淘宝,爱耍的顾客

        虽然每天单不多,但是淘宝我也是附带的带一下,当然如果能做成每天好多个单也很乐意。再此段时间当中各式各样的人也碰到了很多,现在又碰到一个爱耍的。

       具体是这样的,前几天过来说要买个木飞机,就20块钱的,问我包不包邮,本来就利润少,当然不能包邮了,而且到他那邮费就要10块,他还跟我说是开玩具店的什么什么云云的。反正我就一再强调不能包邮,也包不来。但是他说什么以后量会很多,什么什么的,其实这种人我也见的多了。不是一个两个,呵呵,我也就当做不只能应付下,坚决不能包邮。到此也知道这个人可能是一个爱占便宜,比较难弄的了人。

      后来他又问我小汽车,这个也就卖8块多,又来问我包不包邮,也不想想物品就售8块多,怎么可能会包10块钱的邮费呢?一再推说包邮不能卖的,到最终选了一个木飞机,一个小汽车,一个灯,差不多连邮费就40多块钱吧。因为这位买家,开始就觉得比较警觉,有种不祥的预感,可能会遇到问题,因为凭以前的经验,此类人基本上都会出点小问题,买东西么买一点点,后来么还会这个不好,那个不好。但是人家都已经拍了,就只能发货了。当然对人家肯定要客客气气,表现的还要热心,装作什么都不知道。

       发货的时候,特别注意了这个单,所以每件东西都好好检查,而且东西都挑了品相好的,由于卖的是太阳能的东西,选了几件感光比较不错的,木飞机也在阳光下试过,小汽车也有碰到说不能开的,所以开特地在太阳底下开了下,记得清清楚楚,检查完毕后就发过去了。

       等对方收到货后问题又来了,说灯么不能亮,小车么没法动,就木飞机好用的。可能灯操作问题上不了解,就详细讲了,后来说能用了,小车说第二天太阳好了再试,但是第二天联系我还是说不行。我有点郁闷,这个东西发之前都试过,怎么到了就不行了呢。而且这个东西装在盒子里面,多摔几下都没事。但是对方说就是不能动那我也没什么办法。可能就抓住卖家见不到发货之后的情况,反正随便说也没关系,认为网络还是虚拟的。

         但是卖家对于这种情况的顾客,或者问题见的多的多了,并不是一个两两个,会出怎么样的问题,当然明明白白,所以有些讲出来的情况,卖家一下子就能知道是否真的有这个问题了,因为卖这个产品肯定会对这个东西了解。、

       我真的很郁闷,咋会有这种情况,基本上不可能的么,也没想着要退钱给人家。所以下定决心叫人家退货给你,直接了当的说,产品+邮费都会退给你,寄过来的运费也由我承担。如收到后确有这个情况,会全部退给你。但是对方又要推脱,就这么点小东西才8块多钱,邮费要10块这么多,还又很麻烦,不值得等等。但是我坚定承诺如有质量问题,会承担全部责任与费用问题,只要对方退过来,钱会退给他的。对于我来说小东西如遇到问题,当然直接退人家点钱还是比较合算,产品就8块多有问题,邮费还要承担10块呢。但是我心里坚信,发的时候完完全全没问题,路途中也不太会有问题出现的可能,所以就坚定了一有问题都退过来就行,来去费用都由我承担。对方就以各种理由推脱,什么就小东西,发下又很麻烦,邮费又怎么贵。

        对于我来说,宁愿自己承担更多的损失,也不愿不明不白的占便宜给人家,因为本身这种东西利润不高,而且这么做也滋长那种买家的爱耍的心里。到后来对方又说什么是给小外甥买的,他喜欢小汽车,我就更加默默的想笑,第一天买的时候不是说开玩具店的么。呵呵。其实一看收件地址就知道不是开玩具店的。

        到最好对方也没有要求要退了,说就当损失了,反正说什么就几块钱云云的,说就去确认了。确认之后又来找我说,那东西有问题,说要给中评,就知道此类人肯定会很麻烦,我只能又说,反正有质量问题都给你退掉,运费完完全全又我承担,而网购处理有质量问题的物品的时候,又有其他什么办法呢?对于这种情况,作为卖家已经没法再让步了,谁也不包装东西完全没问题,但是都答应人家有问题给退,还承担运费。还又有什么道理来给中评呢?在整个过程中,其实这个人什么想法都知道了,但是表现的肯定是以热气,态度好,不然对方又要有理由给中评、差评了。

         终于后来没给中评,万幸。其实此类人怎么说呢,就喜欢占点小便宜吧,心里并也无多大的恶意。但是价钱买之前可以好好商量,能便宜的就给便宜,不能便宜可以不要,但是买了也不能来刁难么。对于卖家碰到的可能就不是此类的人一个两个,此种做法何当不知呢?当然也不排除真的出问题的可能性,也不能一口咬定就对方在找麻烦,只能说是基本上是对方在耍你,其实属不知作为卖家心知肚明……

今天飞来只鹦鹉没抓到,可惜了。

以前我也是有两只的,后来笼子门没有用铁丝弄牢竟然逃掉了一只,过了差不多2、3个月前吧,现在就剩下一只鹦鹉了就放阳台上,今天外面回来,竟然鸟笼旁边不知道哪里飞来一只,也是牡丹鹦鹉,在想会不会就是我以前逃掉的那只,看起来挺像的,其实每只牡丹鹦鹉看起来都挺像的,哈哈。

人走过去没怎么逃,后来想过去抓住他,接过都碰到鹦鹉了,怕弄伤没用力抓,被飞掉了,郁闷啊。后来不飞过来了,不知道以后还会不会来。

如果等到晚上天黑还在,再抓的话肯定能抓住。喜欢下次再来,等下次机会。哈哈。

被我拆解的三星R18系列的一款笔记本。

  主要是灰尘太多了,没办法,就全部拆了下来,彻底清理了一遍,拆的一点不剩。三星这个有点麻烦,不像我的华硕清理灰尘直接自己打开后盖就可以降风扇什么的拆下来清理就行了,三星的那个要全部拆完才可以,真的超级麻烦,一般人还不敢拆。

割包皮(包皮环切)有哪些伤害?

针对医生的辩论—— 潜在的对健康有益 。割包皮(包皮环切)并没有它的真正效果,反而有太多的伤害。

割包皮使裸露的后果: 依靠大量的皮肤切割,割包皮从男性割掉很多重要有用的皮肤和血管以及神经末梢。医学的解剖调查已经显示割包皮切断超过3尺血管、动脉和毛细血管,240 尺的神经和超过20000 个神经末梢。包皮的肌肉, 腺,黏液的薄膜和上皮组织被破坏,这在医学和生理上没一点好处。

割包皮降低敏感性: 割包皮根本性地降低阳物敏感性。包皮环切切断包皮原有有用的丰富神经网络和所有的神经受容器。割包皮几乎总是损害或者破坏薄膜,降低敏感性。因为长久的做爱需要薄膜持续的磨擦和刺激, 而割包皮后使薄膜变成干和硬的。原来尚未被人碰过的阳物刚好被有着丰富神经末梢的黏液薄膜覆盖,现在被连续数层的角质化表皮埋葬,迫使裸露的承担迟钝、浅灰色、以及革膜的外表。手术后裸露的没有黏液薄膜和腺的保护,失去了保护和包皮的软化作用,干燥易产生裂痕而且出血。

割包皮失去性持久力: 当阳物被割包皮后勃起的时候, 剩余不动的皮肤被很紧地伸展。这么多皮肤的切断,阻止包皮在体和之上自由地滑动,可动性的损失以及破坏,使性快感消失。同时许多控制射精的神经网络的失去将导致射精无快感和性持久力的丧失。

割包皮损伤外形: 割包皮大幅改变阳物的外表,它长久地使裸露在外,  割包皮在上留下一道大的圆周外科手术疤痕。通常割包皮后由于伤口扯裂,包皮的遗留部分可能黏附在阴囊上,皮肤被移动。依靠大量的皮肤切断, 被割包皮的阳物可能长期地被拧, 或无法完全勃起。疤痕收缩可能扯拉进入腹部,缩短阳物以致无法性生活。

割包皮打乱血液循环: 割包皮打断皮肤系统和各处血夜的正常循环。进入动脉之内流动的血液被切成开口而被疤痕阻隔,很难流过伤口处创造的毛细血管网络。血管被缩短而且紊乱,阻隔血液的流程。这情况,即使时常需要纠正的手术也无济于事。血液循环障碍在割包皮的男性之中几乎都被发现。

割包皮也切断淋巴系统:打断淋巴的循环而且有时引起淋巴结肿大的痛苦, 阳物的剩余皮肤的压迫紧扯使陷入困境的淋巴腺增大。

割包皮伤害发展中的大脑: 医学研究已经表明割包皮对记忆力有着持久的伤害效果,它不断地改变着大脑的知觉中心。詹姆士普雷斯科特博士研究表明割包皮能造成更深而且更复杂的大脑神经学上的损害。

割包皮是不保健和不健康的: 关于割包皮的最通常的神话好处之是——它使阳物变的更干净而且更容易清洗照顾。这不是事实,没有眼皮的眼睛不可能干净; 没有包皮的阳物也将不会干净。人为地使裸露在外将持续地遭受磨擦和细菌的威胁。事实上割包皮,是不洁净的。没有包皮保护的阳物将丧失对细菌和毒菌病毒的侵犯和抵抗,是易受伤害的。

割包皮造成的创伤比大多数的人想像的要严重。它不只是在包皮剩余皮肤的外部和内部层之间连接处形成疤痕。以前一个男孩割包皮,他的包皮伤口被撕开, 产生一个生肉大开着的区域,长出血肉,被新长出的黏膜层覆盖,细菌能轻易的进入。细菌更容易经过切开的伤口侵入被损坏的皮肤组织和血液里。甚至在创伤已经痊愈之后,裸露的伤口仍然被迫用毛细血管维持着不自然的连络,遭受粪便,尿、和其他污染物的威胁。

研究表明割包皮的男性性伴侣患子宫颈癌比率没有降低,割包皮也不能避免的癌变。调查显示患癌的比率在美国比在丹麦高, 丹麦人很少割包皮。的确,研究表明割包皮实际上已经增加了这些疾病的比率。

割包皮不可避免也不能降低反而增加了对性病的传染。 事实上, 美国有着西方世界性病包括艾滋病的最高比率,和男性割包皮的两者最高百分比。男性割包皮能降低感染艾滋病比率的说法纯粹是无稽之谈。研究表明割包皮的男性对细菌和传染性病毒存在较高的危险, 尤其淋病,44种人类乳头瘤病毒hpv、 45种疱疹病毒类型hsv和衣支原体。

婴儿和儿童割包皮总是危险的: 割包皮总是伴随着危险严重、甚至悲惨的结果。它的外科手术复杂化是1 /500.48 ,这些复杂化包括无法控制的出血和致命的传染。出现坏疽情形是各项割包皮的报告的多数,其他生病的细菌,像是葡萄状球菌、海神, 假单细胞细菌,其他的大肠菌和结核菌能引起婴儿死亡,这些病菌的传染是因为割包皮提供了病菌轻易的侵入。

过了思春期的成年男性进行包皮手术有很高的风险性。割包皮即使所谓“成功”,男性也将失去性快感,持久力。实际上成年男性的包皮手术也有着太多的失败和痛苦。自然进化的量体裁衣对正常男性没有多余的部分。割包皮造成勃起痛苦是大多数男性常见的,误伤有许多控制勃起神经的系带,难以勃起,包皮切除不齐,长期被拧。由于包皮位置的特殊性,包皮手术比一般的外科手术风险高数百倍。因为包皮上有太多的神经和静脉回流血管,而成年男性“早晨的骄傲”–晨勃,将拉扯伤口,使伤口愈合困难或愈合不好,有些人将终生承受伤口愈合不好带来的痛苦。包皮手术对成年男性的心理影响是巨大的,手术后太多的人对阳物外观和性感觉不满意,性压抑和伤口,血液阻塞带来的痛苦,将直接影响心理健康。很多人手术后认为自己身体伤残,情绪压抑。

医学的日记已经出版了很多宝贝的痛苦回忆,割包皮的时候,他们的包皮被切断时完全有意识, 有的以为他们的整个阳物已被切断,“走开燃烧的泌尿科” 1989 年九月出版的一个宝贝日记如此回忆当时的情形。文章把手术说成了是 “女性化  ” 以为试图将他们换成女孩。小儿科的 1997 年三月的青春期的医学杂志回忆描述:“割包皮时一个正常出生的年轻人的惊骇”。婴儿割包皮有1 /500,000.63,64 的死亡率。

婴儿割包皮的伤害: 科学的研究已经一致地显示割包皮打乱一个孩子的动作发展。研究睡眠的科罗拉多医学院进行了婴儿眼睛观察。大多数的宝贝不正确地被割包皮之后, 很长时间对母亲的眼光失去兴趣,甚至不认识自己的母亲。儿童割包皮后打乱母亲-婴儿之间的情感束缚纽带。

割包皮违犯病人的人权:没有人在未经同意的情况下有权利切断其他人生殖器的任何部份。因为忍受结果的人一定是婴儿和儿童,割包皮违犯婴儿和儿童寻求其它可能治疗的合法权利。在 1995 年,小儿科委员会报告显示,没有一位病人能提供理由充足的同意。一个婴儿显然是太年轻而无法同意任何事。

买滚筒洗衣机的注意事项

第一  洗涤容量

    滚筒洗衣机洗涤容量通常都是5.2公斤的,可以满足一般家庭需要,如果家庭人口数量较多,或者经常在家洗涤大量衣物,可以选择6公斤以上的大容量洗衣机,购买时要根据自己平时洗衣的习惯,选择是何自己的型号。

第二  滚筒转速

    滚筒洗衣机的脱水转速是衡量滚筒式洗衣机的重要指标之一。目前主流滚筒洗衣机的转速应不低于800转,最高能达到1400转,由于不同衣物需要不同的脱水转速,所以转速可调的洗衣机更容易操作。

第三  外观选则

    滚筒洗衣机越来越体现这生活的品位,因此外观,颜色可以选择余家具相配的。但也要注意,高质量的洗衣机寿命可达10年以上,在选择时要考虑其长久性。

第四  内桶工艺

    洗衣机产品直接与衣物接触的是内筒,内筒工艺的好坏将直接关系到衣物的洗净度。内筒的冲孔边缘要光滑,突起的内筒外表必须是无菱角的圆弧形,这样才不会对衣物造成磨损、钩丝;另外,内桶冲孔数越多,过水越迅速,漂洗自然也就越干净。

    最后要说的是:以上四点并不分先后,都很重要,都是您选购洗衣机时候要考察的问题,关于洗衣机诸如水、电、洗涤剂、时间消耗等技术参数,也是消费者应该知道的。购买时可以对比一下各个品牌的宣传单,不要轻易听信促销员口若悬河的介绍,应该仔细比较后再决定是否购买。

2005年国家质检总局共抽查了江苏、浙江、安徽、山东、上海5个省、直辖市的洗衣机生产主要基地的30家企业生产的30种洗衣机产品,合格29种,产品抽样合格率为96.7%。 其中,抽查了3种滚筒式洗衣机,抽样合格率为100%,抽查了27种波轮式洗衣机,合格26种,抽样合格率为96.3%。

1.先要知道你是不是真的适合使用滚筒洗衣机,滚筒洗衣机机身比较重,不易挪动。
2.洗衣机属于家电里的夕阳产业,所以质量是没什么好担心的,去年我国洗衣机合格率在九成以上。
3.如果你有选好的品牌的话,就可以多了解一些功能: 

 A.先要确定洗衣机的洗涤容量(如:5kg) 

B.再看滚筒洗衣机的加热水温和脱水转速转,速越高越好(这样洗衣机在漂洗的时候能分离更多的污渍,建议你买1000转速左右,不要看800转的)

  C.最后看看细节好了(如:电脑板操作键是否灵活)