美国2WIRE 2700HG 固件下载

2 条回复

Que tal CUM!!

Les dejo aquí varias versiones de Firmwares para el , si pueden contribuir con su experiencia se los agradeceré, indicando el Modelo del y el Firmware soportado.

En lo personal e trabajado con 2wire HG2700 Ver. 4.25.19 y HW1800 Ver 3.7.5.23, sin ningún problema.

Tuve problemas con un 2Wire 1070, lo tengo de pisa papeles.

Realice todas la actualizaciones vía Inalámbrica, excepto 2Wire 1070.

Driver´s  y documentación  http://www.2wire.com/?p=266

KeyCodes http://www.2wire.com/?p=268

KeyCode Prodigy  52AD-2AD4-6266-22NA-B27M

 Paginas escondidas

Configuracion Vo IP http://192.168.1.254/?PAGE=V00

Para actualizar manualmente tu 2wire entrando a la siguiente página:

http://home/upgrade
http://gateway.2wire.net/tech/upgrade.html

Seleccionas el archivo y pulsas siguiente, recuerda “NUNCA INTERRUMPIR LA ACTUALIZACION; NO APAGAR LA PC NI EL MODEM DURANTE EL PROCESO
”
Para el caso de los Módems  Inalámbricos se puede alcanzar la potencia de 400mw con el firmware compatible, la Key de Prodigy,  y para el firmware 4.25.19 registrando el producto.

Firmwares 2Wire

 

  • Versión 3.5.15

http://rapidshare.com/files/36170659/3.5.15_kogt2s.firmware2wire.rar
 

  • Versión 3.15.15.4

http://rapidshare.com/files/36170666/3.5.15.4_kogt2s.firmware2wire.rar
 

  • Versión 3.7.1

http://rapidshare.com/files/36170664/3.7.1_kogt2s.firmware2wire.rar
 

  • Versión 3.7.3

http://rapidshare.com/files/36170656/3.7.3_kogt2s.firmware2wire.part1.rar
http://rapidshare.com/files/36170669/3.7.3_kogt2s.firmware2wire.part2.rar
 

  • Versión 3.7.5

http://rapidshare.com/files/36170683/3.7.5_kogt2s.firmware2wire.rar
 

  • Versión 3.7.5.23

http://rapidshare.com/files/36170672/3.7.5.23_kogt2s.firmware2wire.rar
 

  • Versión 4.21.9

http://rapidshare.com/files/36170709/4.21.9_kogt2s.firmware2wire.rar
 

  • Versión 4.25.19

http://rapidshare.com/files/36170681/4_25_19_400mw_kogt2s.firmware2wire.part1.rar
http://rapidshare.com/files/36170682/4_25_19_400mw_kogt2s.firmware2wire.part2.rar
 

  • Version 5.29.107

http://rapidshare.com/files/36227965/2700hgv_.5-29-107_kogt2s-firmware2wire.2sp

Ultima.. Mejora opciones inlambricas y agregra filtro MAC
Probado en 2Wire
 

  • Version 5.29.117.3

http://rapidshare.com/files/105406693/2wire_reinstall_voice_5.29.117.3.2sp

Some common firmware versions (with some notes of noticeable changes) are:
3.5.5 (Out of the box on some original models)
3.5.11 (First version to include the DSL Diagnostics page in the MDC)
3.5.15
3.7.1 (Increased NAT table to 1024 sessions)
3.7.5 (Support for closed (shared-key) WEP networks. Traffic shaping for non standard upstream MTU)
3.11.1 (as seen on a 1070b homeportal July 2005)
3.17.5 (as seen in a 1701HG Aug. 2005 This is the earliest version that the 1701hg will take.)
4.21.x and up – runs both the older units (any HG/HW/some SW) and the new 270/2700 units (Jan. 2006)

Bajo su propio riesgo!!!! los firmwares 4.21 en adelante fueron diseñados para el HG2700 y superiores.

Espero les sean utiles!!!
 

国外网站上找过来的，点击FREE USER,等待30秒后可以下载

ESP的作用详细介绍

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　Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全; ESP大概由以下几部分组成。
1、传感器：转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据。
2、ESP电脑：将传感器采集到的数据进行计算，算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。当电脑计算数据超出存储器预存的数值，即车身临近失控或者已经失控的时候则命令执行器工作，以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。
3、执行器：说白了ESP的执行器就是4个车轮的刹车系统，其实ESP就是帮驾驶员踩刹车。和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。简单的说蓄压就是电脑可以根据需要，在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向某个车轮的制动油管加压好让这个车轮产生制动力。另外ESP还能控制发动机的动力输出什么的，反正是相关的设备他都能插一腿！
4、与驾驶员的沟通：仪表盘上的ESP灯。
ESP的工作过程：
1、这车左转当车辆出现转向不足的时候（就是速度太快拐不过来了）。ESP各个传感器会把转向不足的消息告诉电脑，然后电脑就控制左后轮制动，产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。
2、还是左转，后轮抓地不足或者后驱车油门踩猛了出现转向过度的时候（就是甩屁股）。ESP会控制右前轮制动，同时减小发动机输出的功率。纠正错误的转向姿态。
3、直线刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候（这事有ABS的车也会出现，我下雪的时候老在雪地上这么玩，这时候车身会向抓地强的一边跑偏）。ESP会控制附着力强的轮子减小制动力，让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。同样当一边刹车一边转向的时候ESP也会控制某些车轮增大制动力或者减小制动力让车子按照驾驶员的意图行进。
ESP的版本：
ESP也有版本。据说国产BORA用的ESP版本老，开车时候经常有被ESP“强奸”的感觉。而老款的国产BMW3系（E46）的ESP介入感就很不明显，但是ESP给予驾驶员的自由度很小，车永远按着最佳的行进路线4个轮子紧紧咬着地面稳稳当当的跑，很多玩家都向BMW投诉这车不好玩。反正ESP的发明者BOSCH一直在收集各方面的信息完善ESP的程序，让车又安全又自然又好玩。
ESP与安全：
ESP绝对是车辆主动安全系统的终极设备，它替驾驶员完成很多不可能的动作，让车能够更加易于控制。但是什么东西都不是万能的，ESP也逃脱不了物理定律的束缚。当车身出现轻微失控的时候ESP可以通过制动系统修正车身姿态，这车要是过弯速度太快轮胎的抓地力抵不过离心力的时候，再高级的ESP也不能挽回这车冲出去的结局。
ESP的未来：
我感觉ESP的未来就是和4轮驱动系统相结合，通过分动器控制传递到前后轴的扭力比例，再通过EDS电子差速锁控制某个轮子获得的扭力。这样ESP施展才能的机会就更大了。呵呵。80年代宝时捷959有过类似的装置，但是是机械的，是通过调整前后轴分配到的动力大小来适应不同的路面状况。现在，三菱的EVO7也装备了类似的四驱系统。
另外，大众的4MOTION四驱系统也具有这个功能，4MOTION通过电脑控制的Haldex分动器分配动力。平时Haldex分动器把动力分配给前轴，以降低传动过程中的动力损失同时减小油耗，当电脑认为车身姿态出现问题的时候，Haldex分动器会把一部分动力分配到后轮以产生驱动力。

订婚了。。。

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     元旦的时候我爸妈一起去了下女朋友的家，本来还打算明年再弄这些订婚什么的，没想到，到了之后一说，就今年这几天订婚给订了，那明年就可以直接结婚了。真的好突然，前面都还在打算明年什么什么的，现在一下子就要到来了。。让人感觉有点意外。呵呵

windows 2003 远程桌面用户添加到 Remote Desktop Users 组

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将用户添加到 Remote Desktop Users 组
打开计算机管理。

在控制台树中，单击“本地用户和组”节点。

在详细信息窗格中，双击“组”文件夹。

双击“Remote Desktop Users”，然后单击“添加…”。

在“选择用户”对话框中，单击“位置…”以指定搜索位置。

单击“对象类型”以指定要搜索的对象的类型。

在“输入要选择的对象名称（示例）：”框中输入要添加的名称。

单击“检查名称”。

找到名称后，单击“确定”。

注意

默认情况下，Remote Desktop Users 组未被填充。您必须决定哪些用户和组应该具有远程登录权限，然后手工将其添加到组中。

To open Computer Management, click Start, click Control Panel, double-click Administrative Tools, and then double-click Computer Management.
 

发现有些人，借钱真没信用

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记得23号应该上个星期二吧，一个朋友向我借600块钱，本来是不想借的，说是过个五六天马上还给我，还有自己本来钱也不多，刚好星期天也有很多东西要买。他口碑也不是很好，但是后来有说，过两三天，一定还给我，说25就还，但是等到25号，没收到钱，他打电话过来后来说什么汇错了，说26号9点半前一定汇到，不过我都觉得汇错肯定应该是忽悠的，既然他这么说26号9点半前能到，心里也相信他了，但是到了26号晚上我查了，还是同样没有，那天也催了，又说明天，诶。到今天刚查了，也还是同样没收到钱。

诶，自己借钱真的要好好的考虑考虑了，也不顾面子了，反正不借就是不借，借了钱，叫人家还都好像向人家讨钱一样了。钱还是拿到自己手上最好，还有有借有还，再借不难，从长远考虑，自己有信用，以后做事肯定也方便多了。弄的都没信用，以后还叫人家怎么帮？

2008年度十佳汽车发动机

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    奥迪：FSI 2.0L Turbocharged DOHC I-4(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机)
    宝马：3.0L Turbocharged DOHC I-6(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机)
    奔驰：3.0L DOHC V-6 Turbodiesel(双顶置凸轮轴V6柴油涡轮增压发动机)
    福特：4.6L SOHC V-8(单顶置凸轮轴V8)
    通用汽车：3.6L DOHC V-6 （双顶置凸轮轴V6发动机）
    通用汽车：6.0L OHV V-8 Hybrid（6.0升V8混合动力发动机）
    本田：3.5L SOHC V-6(单顶置凸轮轴V6发动机)
    马自达：DISI 2.3L Turbocharged DOHC I-4（直喷点火直列四缸涡轮增压发动机）
    日产：3.7L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）
    丰田：3.5L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）