奥迪：FSI 2.0L Turbocharged DOHC I-4(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机)
    宝马：3.0L Turbocharged DOHC I-6(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机)
    奔驰：3.0L DOHC V-6 Turbodiesel(双顶置凸轮轴V6柴油涡轮增压发动机)
    福特：4.6L SOHC V-8(单顶置凸轮轴V8发动机)
    通用汽车：3.6L DOHC V-6 （双顶置凸轮轴V6发动机）
    通用汽车：6.0L OHV V-8 Hybrid（6.0升V8混合动力发动机）
    本田：3.5L SOHC V-6(单顶置凸轮轴V6发动机)
    马自达：DISI 2.3L Turbocharged DOHC I-4（直喷点火直列四缸涡轮增压发动机）
    日产：3.7L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）
    丰田：3.5L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）

源自欧宝的两款采用DVVT连续可变气门正时技术的全新发动机终于可以使通用摆脱E-TEC II系列发动机高油耗口碑的拖累。

　　动力方面，源自欧宝的全新发动机终于可以使通用摆脱E-TEC II系列发动机高油耗口碑的拖累。欧洲市场上，通用将会为其搭载1.6升和1.8升两款Ecotec系列发动机。基于DVVT连续可变气门正时技术的第三代小排量Ecotec系列发动机在原有基础上增加了至关重要的1.6升排量机型。

这款1.6升Ecotec直四发动机与1.8升发动机一样具有双VVT连续可变气门技术和16气门DOHC结构。与耗油量高的E-TEC II发动机相比，Ecotec最大的口碑便是经济省油。虽然通用还未公布油耗数据，但是从率先搭载这款1.6升发动机的北美版乐骋的油耗表现看，这款1.6升发动机节油效果进步明显。在乐骋车型上，它可以实现市内油耗8.7升/百公里，高速油耗6.9升/百公里，足可以与以省油著称的1.5升丰田两厢Yaris相竞争。

　　另外，通用还会在雪佛兰Cruze车型上首次使用一款1.4升涡轮增压发动机，它采用缸内直喷技术和涡轮增压器，与大众汽车推出单涡轮增压版1.4 TSI发动机功能一致。不过更胜一筹的是，这款1.4涡轮增压发动机还配置有DVVT双可变气门正时系统，并且可以适应93号普通汽油。这款发动机最大功率为89kW，升功率超过63kW。