通用汽车副总裁(图库 论坛)爱德·威尔此前在接受本报记者采访时曾表示,科鲁兹将是通用在中国市场上推出的第一代车型,该车在开发时也充分吸收了中国理念,并由上海通用参与研发。科鲁兹将在燃油经济性上有良好表现。
据介绍,科鲁兹是通用汽车整合全球资源开发的全新一代产品。其经典的前格栅、雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计,诠释着突破性的设计风格,展现出雪佛兰未来全新的设计语言。作为一款全球研发、面向全球市场的全新产品,科鲁兹在动力总成、车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键系统方面整合了通用汽车全球最强的研发力量设计而成。科鲁兹将配备通用最新一代的1.6升、1.8升EcotecVVT汽油发动机和全新6速手自一体变速箱,带来了更高性能、更少油耗、更低排放的综合表现。
通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示,此后通用在中国的所有收益仍将用于在中国市场的进一步投资。通用对中国的投资正在加速,包括增加动力总成产能等项目正在正常推进,以确保继续在中国市场保持领先地位。
源自欧宝的两款采用DVVT连续可变气门正时技术的全新发动机终于可以使通用摆脱E-TEC II系列发动机高油耗口碑的拖累。
动力方面，源自欧宝的全新发动机终于可以使通用摆脱E-TEC II系列发动机高油耗口碑的拖累。欧洲市场上，通用将会为其搭载1.6升和1.8升两款Ecotec系列发动机。基于DVVT连续可变气门正时技术的第三代小排量Ecotec系列发动机在原有基础上增加了至关重要的1.6升排量机型。
这款1.6升Ecotec直四发动机与1.8升发动机一样具有双VVT连续可变气门技术和16气门DOHC结构。与耗油量高的E-TEC II发动机相比，Ecotec最大的口碑便是经济省油。虽然通用还未公布油耗数据，但是从率先搭载这款1.6升发动机的北美版乐骋的油耗表现看，这款1.6升发动机节油效果进步明显。在乐骋车型上，它可以实现市内油耗8.7升/百公里，高速油耗6.9升/百公里，足可以与以省油著称的1.5升丰田两厢Yaris相竞争。
另外，通用还会在雪佛兰Cruze车型上首次使用一款1.4升涡轮增压发动机，它采用缸内直喷技术和涡轮增压器，与大众汽车推出单涡轮增压版1.4 TSI发动机功能一致。不过更胜一筹的是，这款1.4涡轮增压发动机还配置有DVVT双可变气门正时系统，并且可以适应93号普通汽油。这款发动机最大功率为89kW，升功率超过63kW。
貌似不知道为什么最近关照起车来了，诶，网上看多了，很多人对于这款 雪佛兰Cruze科鲁兹都比较关注，09年也讲要上市了，对于价格很多人也都在关注呢。
据网络上了解， Cruze科鲁兹来自于Global Delta平台。该平台则在研发之初便是定位于2009年后通用紧凑级车的全球平台，它将成为未来通用旗下多达8款车型的共享平台。其中，在欧洲市场畅销的欧宝雅特Astra、萨博93的新一代产品，也将诞生于这个平台之上。到目前为止，欧宝雅特Astra已经销售了1000万辆，是欧洲最畅销的A级车。
Global Delta平台由通用欧洲主导开发，研发中心来自于德国Russelsheim的通用欧洲研发中心。这一中心也就承担了Cruze科鲁兹动力总成实验、车体塑模、零部件解构、整车实验室合成、行车实验和安全实验等以及后续的产品量产化模块集成。
而Cruze科鲁兹不仅具有欧洲血统，而且将全球参与设计。有消息称，泛亚作为通用汽车全球11个设计研发中心之一，将承担Cruze科鲁兹在中国市场的内外饰设计、本土化适应性需求改进等方面的研发工作。但整体来看，全球参与设计的Cruze科鲁兹仍然保留了欧洲原汁原味的设计风格。
据一位不愿意透露姓名的有关人士透露，科鲁兹将会在明年3月中旬上市，暂时定价从之前媒体放出的11——15万的试探价位，调整为10——14万！最终上市价格将根据A级车市场价格变化进行相应调整，就目前来说很可能是9.88——13.98万！